Rapportdatum 25-07-2023
T-584-NH Blauwe Polestar 2 Long Range Dual Motor EV sedan van bouwjaar 2021
€58.900
21 jul 2023
? km
409 pk / 660 Nm
4.7 sec
205 km/u
149 kW DC
11 kW AC
16 jun 2025
21 jul 2023
78.0 KWh
AWD
2.098 Kg
1.500 Kg
1
T584NH is het kenteken van een 5-deurs blauwe Polestar 2 Long Range Dual Motor EV sedan met 5 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.098 Kg wordt in beweging gebracht door 2x electro-motor met 300.00 kW (409 pk) en een koppel van 660 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 21 jul 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 16 jun 2021) en moet vóór ma 16 jun 2025 herkeurd worden .
Op vr 21 jul 2023 is deze Polestar voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 58.900. De Polestar 2 Long Range Dual Motor is WAM-verzekerd en mag tot 2.600 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Deze personenauto van 2.098 Kg wordt in beweging gebracht door 2x electro-motor met 300.00 kW (409 pk) en een koppel van 660 Nm in combinatie met een single speed fixed gear versnellingsbak .
Met emissiecode Zero emission en een CO2 uitstoot van 0 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 21 jul 2023 in Nederland op kenteken gezet (1e toelating was op wo 16 jun 2021) en moet vóór ma 16 jun 2025 herkeurd worden .
Op vr 21 jul 2023 is deze Polestar voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 58.900. De Polestar 2 Long Range Dual Motor is WAM-verzekerd en mag tot 2.600 kg belast worden een aanhanger tot 750 kg (ongeremd) of tot 1.500 kg (geremd) mag mee.
Review van Polestar 2 Long Range Dual Motor
De Polestar 2 Long Range Dual Motor is een uitstekende elektrische auto. Het biedt een indrukwekkende prestatie en een soepele rit dankzij de dual motor-aandrijving. Bovendien heeft het een lange afstandsbereik, zodat je zonder zorgen kunt reizen. Het interieur is stijlvol en comfortabel, met een gebruiksvriendelijke infotainmentsysteem en tal van handige functies. Al met al is de Polestar 2 een geweldige keuze voor iedereen die op zoek is naar een duurzame en comfortabele elektrische auto.
11-01-2023
Alle voertuig data van T584NH 
 |
T584NH | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Polestar | ||||||||||||||
| fabrikant | Volvo Car Corporation | ||||||||||||||
| hoofdkantoor | S-40531 Göteborg, Zweden | ||||||||||||||
| geproduceerd in | Luqiao, China | ||||||||||||||
| handelsbenaming | 2 Long Range Dual Motor | ||||||||||||||
| handelsnamen | Polestar 2 geregistreerd op wo 11 nov 2020 | ||||||||||||||
| typenaam | 2 Long Range Dual Motor | ||||||||||||||
| inrichting | sedan (AA) | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | single speed fixed gear | ||||||||||||||
| 1e kleur | blauw | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| autopilot | Pilot Assist | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | ja | ||||||||||||||
| modeljaren | nov 2020 - | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel |
| ||||||||||||||
| zitplaatsen | 5 | ||||||||||||||
| deuren | 5 | ||||||||||||||
| wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | VSEDEE0? | ||||||||||||||
| variant | VSED | ||||||||||||||
| type | V | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| draaicirkel | 11.3 m | ||||||||||||||
| EuroNCAP-score | 5 sterren, https://www.euroncap.com/nl/results/polestar/2/42252 | ||||||||||||||
| site | https://www.polestar.com/nl/ | ||||||||||||||
| Prestaties | T584NH | ||||||||||||||
| max. snelheid | 205 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 4.7 sec | ||||||||||||||
| Financieel | T584NH | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 58.900,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| bijtelling | 12% bijtelling over €0 tot plafond van €40.000 is €4.800, 22% bijtelling vanaf plafond €40.000 tot €58.900 is €4.158, bijtelling totaal is €8.958 (is €747 per maand), geldig van 01-07-2021 tot 01-07-2026 | ||||||||||||||
| afschrijvingsmoment BPM | ma 17 jul 2023 | ||||||||||||||
 Status | T584NH | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 1 / 0 | ||||||||||||||
| leeftijd | 2 jaren en 1 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
 Typegoedkeuring | T584NH | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AA | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e9*2007/46*6834*03 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
 Tellerstand | T584NH | ||||||||||||||
| oordeel | Geen oordeel | ||||||||||||||
| toelichting | De RDW geeft geen oordeel over de reeks tellerstanden van dit voertuig. Dit kan twee oorzaken hebben: dit voertuig is buiten Nederland geregistreerd geweest, of aan dit voertuig is iets gewijzigd waardoor het een ander kenteken heeft gekregen. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2023 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
 Datums | T584NH | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | ma 16 jun 2025 (over 692 dagen) | ||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 21 jul 2023 15:30 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 0 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | wo 16 jun 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 21 jul 2023 | ||||||||||||||
| Gezien het verschil tussen 1e toelating en 1e afgifte Nederland is deze Polestar waarschijnlijk geïmporteerd! | |||||||||||||||
| Massa | T584NH | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.098 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.198 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.600 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 502 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken ongeremd | 750 Kg | ||||||||||||||
| max. massa trekken geremd | 1.500 Kg | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.600 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 4.100 Kg | ||||||||||||||
| remmen | elektr. assist., hydr., gescheiden circuits, schijven/schijven; ABS met ESP | ||||||||||||||
| handrem | elektromechanisch, schijven, op achteras | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.290 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 273,5 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 160,2 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.410 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 160,1 cm | ||||||||||||||
 Maten | T584NH | ||||||||||||||
| lengte | 4,61 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,89 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,48 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,74 m | ||||||||||||||
| bagageruimte | 405-1.095 l. | ||||||||||||||
 Banden | T584NH | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 245/45R19 99H; 8x19 ET50 A= 245/45R19 99H; 9x19 ET53 | ||||||||||||||
| banden; velgen en ET | V= 245/40R20 99H; 8x20 ET50 A= 245/40R20 99H; 9x20 ET53 | ||||||||||||||
 Terugroepactie | T584NH | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | ja | ||||||||||||||
| terugroepactie | nr. 1, status: Openstaande terugroepactie | ||||||||||||||
| defectcategorie | Motorrijtuigen en aanhangwagens - diversen | ||||||||||||||
| terugroepactie referentiecode | In de software zit een fout. Als gevolg kan de spanning van het hoofdrelais wegvallen. | ||||||||||||||
| risicobeoordeling | Een (verkeers)ongeval met letselschade | ||||||||||||||
| materiële gevolgen | Tijdens het rijden kan onverwacht de aandrijving uitvallen. | ||||||||||||||
| herstel | De software wordt geupdate. Dit wordt 'over the air' gedaan of kan door de merkdealer worden uitgevoerd. | ||||||||||||||
| aangekondigd door producent op | do 25 feb 2021 (ref. code R10079) | ||||||||||||||
| gemeld aan RDW op | do 25 feb 2021 | ||||||||||||||
| gemeld door | Volvo Cars Nederland B.V. | ||||||||||||||
| eigenaar geïnformeerd op | zo 28 feb 2021 middels opbellen of persoonlijk benaderen, een brief | ||||||||||||||
| meer informatie via telefoonnummer | 0345-688888 | ||||||||||||||
| meer informatie via web | (Nog) niet bekend | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen | 23.402 | ||||||||||||||
| totaal aantal terugroepingen in NL | 3.694 | ||||||||||||||
| gepubliceerd door RDW op | do 25 feb 2021 | ||||||||||||||
 Motor & Brandstof | T584NH | ||||||||||||||
| merk motor | Volvo | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | nee | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor | 300.00 kW (408 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 160.00 kW (218 pk) | ||||||||||||||
| koppel | 660 Nm | ||||||||||||||
| accu | 78.0 kWh (Lithium-Ion NCM (Nikkel Cobalt Mangaan)) | ||||||||||||||
| architectuur | 400 V | ||||||||||||||
| motor 1 motorcode | EAD3.1 (volgnr 1), type sinds wo 11 nov 2020 | ||||||||||||||
| max. continu vermogen | 160.00 kW (218 pk) | ||||||||||||||
| Verbruik | T584NH | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| snellaadvermogen | 149 kW DC | ||||||||||||||
| laadvermogen | 11 kW AC | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
 Milieu | T584NH | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | Z | ||||||||||||||
| uitlaatemissieniveau | AX | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AX | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 63 dB(A) | ||||||||||||||
| Keuringen | T584NH | ||||||||||||||
| Nog geen keuringen/meldingen | |||||||||||||||
 MRB / Wegenbelasting | 2023 | ||||||||||||||
| MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie. | |||||||||||||||
| voertuigsoort | Personenauto | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| zuinigheidslabel | A | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.098 Kg | ||||||||||||||
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 0,00 | € 0,00 |
| Friesland | € 0,00 | € 0,00 |
| Drenthe | € 0,00 | € 0,00 |
| Overijssel | € 0,00 | € 0,00 |
| Flevoland | € 0,00 | € 0,00 |
| Gelderland | € 0,00 | € 0,00 |
| Utrecht | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zuid-Holland | € 0,00 | € 0,00 |
| Zeeland | € 0,00 | € 0,00 |
| Noord-Brabant | € 0,00 | € 0,00 |
| Limburg | € 0,00 | € 0,00 |
Geen resultaten
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
DS -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
JAC -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Lucid Motors -
Lynk&Co -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nio -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
SsangYong -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.