K395PV Witte Polestar 1 hybride Aut. coupé van bouwjaar 2021
K395PV is het kenteken van een 2-deurs witte Polestar 1 plugin hybride coupé met 4 zitplaatsen.
Deze personenauto van 2.320 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/electro-motor met 227.00 kW (309 pk)/85 kW (116 pk) en een koppel van 435 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.1 l/100km (1:90,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 26 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 5 feb 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 5 feb 2025 herkeurd worden.
Op vr 5 feb 2021 is deze Polestar voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 158.300. De Polestar 1 is WAM-verzekerd en mag tot 2.670 kg belast worden.
Bijtelling:
22% is €34.826 (is €2.902 per maand), geldig van 01-03-2021 tot 01-03-2026
Deze personenauto van 2.320 kg wordt in beweging gebracht door een 4 cilinder 1.969 cm3 benzine/electro-motor met 227.00 kW (309 pk)/85 kW (116 pk) en een koppel van 435 Nm in combinatie met een automatische 8 v. versnellingsbak .
Met een gemiddeld verbruik van 1.1 l/100km (1:90,9) , emissiecode Euro 6/Euro 6 en een CO2 uitstoot van 26 g/km krijgt dit voertuig een A-label.
De personenauto is op vr 5 feb 2021 in Nederland op kenteken gezet en moet vóór wo 5 feb 2025 herkeurd worden.
Op vr 5 feb 2021 is deze Polestar voor het laatst van eigenaar gewisseld.
De catalogusprijs was € 158.300. De Polestar 1 is WAM-verzekerd en mag tot 2.670 kg belast worden.
Bijtelling:
22% is €34.826 (is €2.902 per maand), geldig van 01-03-2021 tot 01-03-2026
Alle voertuig data van K395PV 
| Algemeen |  | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| voertuigsoort | personenauto | ||||||||||||||
| merk | Polestar | ||||||||||||||
| fabrikant | Volvo Car Corporation | ||||||||||||||
| handelsbenaming | Polestar 1 | ||||||||||||||
| typenaam | 1 | ||||||||||||||
| variant | PKBD | ||||||||||||||
| inrichting | coupé | ||||||||||||||
| stuur | links, rijdend | ||||||||||||||
| max. daklast | 75 kg | ||||||||||||||
| bagageruimte | 143 l. | ||||||||||||||
| aandrijving | voor én achter | ||||||||||||||
| versnelling | automaat, 8 v. | ||||||||||||||
| topsnelheid | 250 km/u | ||||||||||||||
| acceleratie 0-100 km/h | 4.2 sec | ||||||||||||||
| inhoud brandstoftank | 60 l | ||||||||||||||
| catalogusprijs | € 158.300,00 | ||||||||||||||
| bruto BPM | niet opgegeven | ||||||||||||||
| 1e kleur | wit | ||||||||||||||
| 2e kleur | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| botsherkenning radar | nee | ||||||||||||||
| modeljaren | mei 2020 - | ||||||||||||||
zuinigheidslabel
| |||||||||||||||
| aantal zitplaatsen | 4 | ||||||||||||||
| aantal deuren | 2 | ||||||||||||||
| aantal wielen | 4 | ||||||||||||||
| uitvoering | PKBDTD0? | ||||||||||||||
| type | P | ||||||||||||||
| plaats chassisnummer | niet geregistreerd | ||||||||||||||
| Status | K395PV | ||||||||||||||
| eigenaren privé / zakelijk | 0 / 1 | ||||||||||||||
| leeftijd | 0 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| geëxporteerd | nee | ||||||||||||||
| gestolen | nee | ||||||||||||||
| rijverbod/WOK | nee | ||||||||||||||
| tenaamstelling mogelijk | ja | ||||||||||||||
| geregistreerd als taxi | nee | ||||||||||||||
| WAM verzekerd | ja | ||||||||||||||
| status kentekening | compleet | ||||||||||||||
| Typegoedkeuring | K395PV | ||||||||||||||
| Europese voertuigcategorie | M1 | ||||||||||||||
| Europees carrosserietype | AD | ||||||||||||||
| NL typegoedkeuringsnr | e4*2007/46*1067*09 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring | e4*07/46*1067*09 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring status | beèˆindigen, sinds ma 19 apr 2021 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring volgnr | 0 | ||||||||||||||
| Europese typegoedkeuring in | Nederland | ||||||||||||||
| Europese type goedkeuring | vr 8 mei 2020 - vr 17 jul 2020 | ||||||||||||||
| Tellerstand | K395PV | ||||||||||||||
| oordeel | Logisch | ||||||||||||||
| toelichting | De geregistreerde tellerstand is telkens hoger dan de daarvoor geregistreerde tellerstand. De RDW oordeelt dan dat de tellerstand logisch verklaarbaar is. | ||||||||||||||
| jaar laatste registratie | 2022 | ||||||||||||||
| RDW Tellerrapport aanvragen | RDW Tellerrapport (inloggen bij RDW met DigiD) | ||||||||||||||
| Datums | K395PV | ||||||||||||||
| vervaldatum APK | |||||||||||||||
| datum tenaamstelling | vr 5 feb 2021 10:11 | ||||||||||||||
| in bezit van eigenaar | 0 jaren en 11 maanden | ||||||||||||||
| datum 1e toelating | vr 5 feb 2021 | ||||||||||||||
| datum 1e afgifte Nederland | vr 5 feb 2021 | ||||||||||||||
| Massa | K395PV | ||||||||||||||
| massa ledig voertuig | 2.320 Kg | ||||||||||||||
| massa rijklaar | 2.420 Kg | ||||||||||||||
| toegestane max. massa voertuig | 2.670 Kg | ||||||||||||||
| max. te belasten met | 350 Kg | ||||||||||||||
| technische max. massa voertuig | 2.670 Kg | ||||||||||||||
| max. massa samenstelling | 2.670 Kg | ||||||||||||||
| vooras as nr. 1: | |||||||||||||||
| - max. aslast vooras | 1.250 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven vooras | ja | ||||||||||||||
| - afstand volgende as | 274,2 cm | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 164,5 cm | ||||||||||||||
| achteras as nr. 2: | |||||||||||||||
| - max. aslast achteras | 1.480 Kg | ||||||||||||||
| - aangedreven achteras | ja | ||||||||||||||
| - spoorbreedte | 165,7 cm | ||||||||||||||
| Maten | K395PV | ||||||||||||||
| lengte | 4,59 m | ||||||||||||||
| breedte | 1,96 m | ||||||||||||||
| hoogte | 1,35 m | ||||||||||||||
| wielbasis | 2,74 m | ||||||||||||||
| Terugroepactie | K395PV | ||||||||||||||
| openstaande terugroepactie | nee | ||||||||||||||
| Motor & Brandstof | K395PV | ||||||||||||||
| hybride | ja | ||||||||||||||
| klasse hybride | Off vehicle-charging hybride elektrisch voertuig | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| electromotor af fabriek | ja | ||||||||||||||
| accu | 34 kWh () | ||||||||||||||
| extern oplaadbaar (plug-in, PHEV) | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen elektromotor 2 | 85 kW (116 pk) | ||||||||||||||
| nominaal continu max. vermogen elektromotor | 64.80 kW (88 pk) | ||||||||||||||
| cilinders | 4 | ||||||||||||||
| cilinderinhoud | 1.969 cm3 | ||||||||||||||
| turbo | ja | ||||||||||||||
| netto max. vermogen | 227.00 kW (309 pk) bij 6.000 rpm | ||||||||||||||
| koppel | 435 Nm bij 3.600 rpm | ||||||||||||||
| brandstoftype | voertuig geschikt voor gebruik van 1 brandstoftype | ||||||||||||||
| type motor | elektrische ontsteking, viertakt | ||||||||||||||
| motorcode | B4204T22 | ||||||||||||||
| motortype sinds | vr 8 mei 2020 | brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||
| Verbruik | K395PV | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| brandstofverbruik gecombineerd | 1.1 l/100km (1:90,9) | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik gecombineerd i | 246 | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| theoretisch maximale bereik i | 131 km | ||||||||||||||
| WLTP | |||||||||||||||
| emissie deeltjes type 1 WLTP | 0.15 | ||||||||||||||
| brandstof verbruik gewogen gecombineerd WLTP | 0.6 | ||||||||||||||
| elektrisch verbruik extern opladen WLTP | 241 | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen WLTP | 124 km | ||||||||||||||
| actieradius extern opladen stad WLTP | 133 km | ||||||||||||||
| max. vermogen 60 minuten | 23 | ||||||||||||||
| Milieu | K395PV | ||||||||||||||
| brandstof 2 | Benzine | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| emissiecode | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| milieuklasse EG goedkeuring | 715/2007*2018/1832AP | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gecombineerd | 26 g/km | ||||||||||||||
| CO2 uitstoot gewogen | 26,0 g/km | ||||||||||||||
| brandstof 1 | Elektriciteit | ||||||||||||||
| emissieklasse | 6 | ||||||||||||||
| emissiecode | EURO 6 AP | ||||||||||||||
| geluid | |||||||||||||||
| geluidsniveau rijdend | 68 dB(A) | ||||||||||||||
| geluidsniveau stationair | 78 dB(A) | ||||||||||||||
| meting geluidsniveau bij | 3.750 tpm | ||||||||||||||
Nog geen keuringen/meldingen
MRB / Wegenbelasting 2022
MRB wordt berekend op basis van voertuigsoort, brandstof, uitstoot, gewicht en provincie.| voertuigsoort | Personenauto |
| brandstof 1 | Benzine |
| brandstof 2 | Elektriciteit |
| massa ledig voertuig | 2.320 Kg |
| Prov. | Kwartaal | Maand |
|---|---|---|
| Groningen | € 515,59 | € 171,86 |
| Friesland | € 500,43 | € 166,81 |
| Drenthe | € 512,46 | € 170,82 |
| Overijssel | € 483,35 | € 161,12 |
| Flevoland | € 486,96 | € 162,32 |
| Gelderland | € 506,45 | € 168,82 |
| Utrecht | € 471,32 | € 157,11 |
| Noord-Holland | € 454,47 | € 151,49 |
| Zuid-Holland | € 508,61 | € 169,54 |
| Zeeland | € 505,48 | € 168,49 |
| Noord-Brabant | € 479,74 | € 159,91 |
| Limburg | € 478,54 | € 159,51 |
| # | Kenteken | Kleur | Toelating | Cat.Prijs | Cil. | cc |
|---|
Aiways -
Alfa Romeo -
Audi -
BMW -
BYD -
Citroën -
Cupra -
Dacia -
Fiat -
Ford -
Honda -
Hyundai -
Jaguar -
Jeep -
Kia -
Lancia -
Land Rover -
Lexus -
Mazda -
Mercedes-Benz -
MG -
Mini -
Mitsubishi -
Nissan -
Opel -
Peugeot -
Polestar -
Porsche -
Renault -
Saab -
Seat -
Seres -
Škoda -
Smart -
Subaru -
Suzuki -
Tesla -
Toyota -
Volkswagen -
Volvo -
Xpeng
Voertuiginformatie van K395PV
Voertuig.info; de gratis, advertentieloze site met alle actuele Voertuig-, Keuring-, Terugroep-, Bijtelling- én Wegenbelastinggegevens. De gegevens op deze site zijn gebaseerd op OpenData van
RDW en CBS.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.
Voertuig.info heeft geen cookie-beleid (want geen cookies), geen privacybeleid (er wordt niets geregistreerd) en geen advertenties.
De site voertuig.info mag particulier en niet-geautomatiseerd gebruikt worden. Alle rechten voorbehouden aan Voertuig.info.
Aan de gegevens van de site kunnen geen rechten worden ontleend. Voertuig.info kan niet aansprakelijk worden gesteld voor welke schade dan ook door het gebruik van de site Voertuig.info.